Тормоз, ВОМ, Навесное оборудование
Запчасти на тормоза, вал отбора мощности, навесное оборудование для трактора ЮМЗ-6
Амортизаторы, баки, баллоны, барабаны, боковины, валы, валики, вилки, втулки, гайки, гасители, гидрозамки, гидроцилиндры, грейферы, двери, демпферы, диски, дышла, защёлки, звёздочки, когти, кожухи, колёса, колодки, корпусы, кронштейны, крылья, крыши, листы, маслопроводы, муфты, накладки, облицовки, опоры, оси, пальцы, панели, патрубки, подножки, полумуфты, полуоси, поперечины, приводы, пружины, рамки, раскосы, редукторы, решётки, рукава, ручки, рычаги, серьги, сиденья, стаканы, стрелы, стяжки, трубки, тяги, устройства, цепи, чехлы, шайбы, шарниры, шестерни, шкворни, штуцеры, щётки, электропроводка...
Шестерня ЭО-2621 привода НШ-100
Шарнир ЮМЗ прод. тяги навески
Тяга погрузчика ЭО
Диск ЮМЗ тормоза упорный
Штуцер угловой S32 (Г-Ш)
Г/Ц Карпатец подъема стрелы
Чехол ЮМЗ кожуха тормоза
Грейфер Карпатец ПЕК
Пружина ЮМЗ тормоза
Шайба ЮМЗ стопорная
Колодка ЮМЗ тормоза в сб.
Вал ЮМЗ поворотный навески
Гайка ЮМЗ вала ВОМ
Г/ц ЭО-2621,2625 пов.стрелы
Рукав Карпатец правый в сб.
Маслопровод ЮМЗ
Палец крепл.тяг с кронш.ЭО-2621
Стяжка ЮМЗ правая
Колесо Карпатец ПЕК зубч.насосн.ст.
Вилка ЮМЗ тормоза
Кожух ЮМЗ тормоза
Серьга ЮМЗ с поводком
Втулка ЮМЗ распорная
Кронштейн ЮМЗ ручного тормоза
Корпус Карпатец борт.пер.лев
Ось Карпатец ПЕА промеж.шест.(613)
Тяга ЮМЗ навески продольная
Г/ц БОРЭКС поворот стрелы (ст обр)
Кронштейн ЮМЗ ВОМ
Тяга ЮМЗ тормоза
Раскос ЮМЗ нерегулируемый
Г/ц БОРЭКС челюсть ковша погрузчика
Дверь ЮМЗ правая
Запчасти на тормоза, вал отбора мощности, навесное оборудование для трактора ЮМЗ-6
Трактор ЮМЗ приспособлен для работ с оборудованием навесного, полунавесного и прицепного специального типов для работ в с/х, также для привода в движение отдельных элементов стационарных машин и для исполнения различных транспортных задач. На ЮМЗ-6 имеется задний вал отбора мощности (ВОМ) с одной скоростью, составляющей 557 об/мин, в последние модели ставили 2-х скоростной (557 об/мин и 1000 об/мин). ВОМ получает привод от своего сцепления являющегося частью главного. Управление сцеплением ВОМ и главным осуществляется одной педалью что можно подчеркнуть как особенность. Сначала в первую очередь выключается главное сцепление, а уже после него ВОМ.
Тормозная система трактора ЮМЗ-6
Рабочий тормоз, необходимый для снижения скорости и остановок с нужной эффективностью. Стояночный тормоз необходимый для поддержания в неподвижном состоянии во время стоянки на уклоне либо на ровной поверхности. Вспомогательная тормозная система, необходимая для длительной поддержки постоянной скорости на уклоне. В случаях отказа рабочей тормозной системы для торможения присутствует также запасная тормозная система. На тракторы ЮМЗ-6 ставят колодочный либо дисковый тормоз.