Вкладыши коленчатых валов
Вкладыши для коленвала
Вкладыши коленчатых валов оптом и в розницу в интернет-магазине запчастей к тракторам, комбайнам, спецтехнике МОТОР-АГРО ✈ доставка по Украине в любой город ☎ звоните
Вкладыш ГАЗ-53 1,5 к
Вкладыш ЯМЗ-236 СТ к
Вкладыш КАМАЗ Р3 к
Вкладыш ЯМЗ-238 0.25ш. Р1
Вкладыш ГАЗ-53 СТ к
Вкладыш П23 к/в Н1
Вкладыш А-41 Р2 к
Вкладыш Д-65 Р4 ш
Вкладыш Д-65 Н2 к усил
Вкладыш Д-65 Р2 ш усил
Вкладыш Д-240 Р4 ш
Вкладыш КАМАЗ Р5 ш
Вкладыш А-41 Р2 ш
Вкладыш КАМАЗ Р6 ш
Вкладыш Д-260 Р1 ш
Вкладыш А-41 Р1 ш
Вкладыш Д-65 Р3 ш
Вкладыш КАМАЗ Р3 ш
Вкладыш А-41 Н2 к
Вкладыш Д-240 Р3 ш
Вкладыш Д-240 Р1 ш
Вкладыш А-41 Н2 ш
Вкладыш А-01М Р2 ш
Вкладыш А-01М Р3 ш
Вкладыш А-01М Н1 ш
Вкладыш Д-260 Н2 к
Вкладыш Д-440 Р1ш
Вкладыш П23 Р4 ш
Вкладыш Д-245 Р1 к
Вкладыш А-41 Р4 ш
Вкладыш Д-65 Р2 ш
Вкладыш ЗИЛ 0,25 к
Вкладыш ЯМЗ-240 СТ ш
Вкладыш ЗИЛ СТ ш
Вкладыш ЗИЛ 0,5 ш
Вкладыш ЗИЛ 1,0 ш
Вкладыш ЗИЛ СТ к
Вкладыш ЗИЛ 0,75 к
Вкладыш П23 к/в Р1
Вкладыш Д-260 Н2 ш
Вкладыш А-41 Н1 ш
Вкладыш А-01М Н2 ш
Вкладыш Д-240 Н2 ш
Вкладыш Д-260 Н1 ш
Вкладыш ЗИЛ 0,5 к
Вкладыш А-01М Р1 ш
Вкладыш ЗИЛ 1,0 к
Вкладыш ЗИЛ 1,25 к
Вкладыш СМД 14 Н1 к
Вкладыш Д-440 Р3ш
Вкладыш Д-245 Н2 ш
Вкладыш Д-240 Н1 ш
Вкладыш ЗИЛ 0,25 ш
Вкладыш Д-245 Н1 ш
Вкладыш Д-440 Н1к
Вкладыш Д-260 Н1 к
Вкладыш Д-240 Р2 ш
Вкладыш А-41 Н1 к
Вкладыш Д-440 Р2ш
Вкладыш Д-245 Н1 к
Вкладыш Д-240 Р2 к
Вкладыш А-01М Р4 ш
Вкладыш УАЗ,Волга СТ ш
Вкладыш Д-65 Н1 ш
Вкладыш Д-245 Р1 ш
Вкладыш Д-65 Н2 ш
Вкладыш Д-245 Н2 к
Вкладыш А-41 Р3 к
Вкладыш А-41 Р1 к
Вкладыш ГАЗ-53 1,0 к
Вкладыш СМД 14 Н2 к
Вкладыш УАЗ,Волга СТ к
Вкладыш А-41 Р3 ш
Вкладыш А-41 Р4 к
Вкладыш Д-65 Р1 ш
Вкладыши на коленчатый вал (коленвал)
Вкладыши - это полукольца выполнены из металла который немного мягче чем используемый для производства коленвала и имеет н антифрикционное покрытие. Во время длительной работы именно вкладыши первые выходят из строя а не сами шейки.
Назначение вкладышей коленвала
По своей сути это подшипники скольжения для шатунов которые вращают коленвал действуя на него энергией микровзрыва в камерах сгорания цилиндров. В данной с-ме большие скорости вращения и нагрузки на узлы велики в связи с этим и есть необходимость резкого уменьшения трения деталей, в противном случае двигатель мгновенно выйдет из строя. С целью понижения сил трения все сопряжения деталей в двигателе состоят в «масляном тумане», являющимся тонкой микронной пленкой, создаваемой при помощи спец. с-мы смазки.
Виды вкладышей коленвала
Шатунные вкладыши как и упоминалось ранее, расположены в пространстве между шатунами коленвала и его шейками, а коренные выполняют похожую роль, но устанавливаются между коленвалом и тем местом, где коленвал проходит сквозь корпус двигателя. У каждого двигателя свои размеры вкладышей. Диаметр ремонтных вкладышей отличается от диаметра новых с шагом 0.25 мм. Этим и формируется модельный ряд вкладышей каждый последующий больше по диаметру чем предыдущий на заданный шаг.