Блоки шестерен, валы, валики, вилки, втулки, гайки, дифференциалы, кольца, коробки, корпусы, крышки, манжеты, механизмы, муфты, насосы, оси, подушки, прокладки, пружины, ремкомплекты, ролики, рычаги, сальники, сапуны, сателлиты, синхроны, синхронизаторы, тяги, фланцы, хвостовики, шайбы, шестерни, шпонки, штифты...
КПП ЯМЗ-236Н — механического типа, оси валов неподвижные, шестернями пост. зацепления (кроме шестерен 1-ой передачи и з.х.), 3-хходовая, с пятью ступенями, с синхронизаторами на 2—3 и 4—5 передачах, которые обеспечивают безударное, бесшумное переключение передач.
Картер КПП чугунный, литой, крепится к картеру сцепления 8-ю болтами. Центрирование картер КПП в картере сцепления происходит с помощью поверхности крышки. Слева на картере находится контрольное отверстие для контроля уровня масла в картере, а снизу — 2 резьбовых отверстия с пробками для слива масла. Снизу в картере есть окно для монтажа крышки с магнитиком и сеткой для фильтрации масла, поступающего к насосу через канал. Между крышкой и картером стоит уплотнит. прокладка. На передней а также задней стенках картера есть отв. для монтажа подшипников и резьбовые отв. для установки и фиксации крышек подшипников.
В КПП стоят 3 вала: ведущий, ведомый а также промежуточный. Как единое целое с ведущим валом выполнена ведущая шестерня(косозубая) пост. зацепления, зубчатый венец для включения 4-ой передачи а также конус для синхронизатора. Вал вращается на 2-х подшипниках. Передний шариковый подшипник стоит в гнезде коленвала, задний — в гнезде передней стенки картера КПП. От осевого смещений в картере вал предохраняется при помощи стопорного кольца, подшипника и крышки. Задний подшипник впрессован на ведущий вал и дополнительно фиксируется гайкой кольцевой.
Запчасти и детали на КПП оптом и в розницу в интернет-магазине запчастей к тракторам, комбайнам, спецтехнике МОТОР-АГРО ✈ доставка по Украине в любой город ☎ звоните