Ваш заказ
В вашем списке заказа пока ещё ничего нет
Neste Turbo+ LSA S4 5W-30
Полностью синтетическое дизельное моторное масло для тяжелого транспорта
КЛАССИФИКАЦИЯ И СПЕЦИФИКАЦИИ
API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4/SN
ACEA E6/E9/E7
JASO DH-2
Caterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1a
Cummins CES 20086, CES 20081
Deutz DQC IV-10 LA
Форд WSS-M2C213-A1
Iveco 18-1804 TLS E9
MAN M 3477
MTU Type 2.1
Renault VI RLD-2, VI RLD
Volvo VDS-4, VDS-3
ОФИЦИАЛЬНЫЕ ОХВАЛЕНИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ОБОРУДОВАНИЯ
Deutz DQC IV-18 LA
Mack EOS-4.5, EO-O Premium Plus, EO-N
MAN M 3677, M 3775, M 3271-1
MB-Approval 228.31
MB-Approval 228.51
MB-Approval 228.52
MTU Type 3.1
Renault VI RLD-3
Scania LDF-4
Volvo VDS-4.5
ОПИСАНИЕ
Neste Turbo+ LSA S4 5w-30 специально разработан для современных тяжелонагруженных дизельных двигателей, отвечающих требованиям американского стандарта API CK, - 4 и европейского стандарта ACEA E6 и E9. Разработано для современных двигателей Евро 5 и Евро 6 тяжелого транспорта, выполняющих требования по выбросам, оборудованным устройствами вторичной обработкой выхлопных газов и для продолженных диапазонов замены масла. Тщательно подобраное сырье позволяет использовать моторную смазку в большинстве дизельных двигателей, а также в бензиновых двигателях.
Neste Turbo+ LSA S4 5w-30 соответствует и превосходит критерии классификаций API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4 и ACEA E6, E9 и E7. Продукт также превосходит требования производителей оригинального оборудования (OEM), обеспечивая высокую производительность в тяжелых условиях эксплуатации. Также, моторная смазка соответствует спецификации бензиновых двигателей API SN. всевышеперечисленное делает Neste Turbo + LSA S4 5w-30
Поскольку это моторное масло Low SAPS (с низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы), то оно будет поддерживать долговечность систем контроля выбросов (фильтры твердых частиц и другие передовые системы дальнейшей обработки). Масла предотвращает засорение фильтра и помогает поддерживать работоспособность двигателя на должном уровне.
Базовое масло высшего класса, первоклассные диспергирующие, моющие и антиоксидантные присадки значительно замедляют окисление и старение моторной смазки, а также позволяют использовать для длительных интервалов замены масла.
Низкая вязкость, уровень HTHS (высокая температура и высокий сдвиг) и высококачественные модификаторы трения обеспечивают отличную экономию топлива. Используемые высококачественные противоизносные присадки образуют защитный слой на поверхностях двигателя и эффективно защищают двигатель от износа в течении всего интервала замены.
Прекрасная температурная стабильность увеличивает устойчивость моторной смазки при высоких температурах и улучшает текучесть при низких температурах. Хорошие низкотемпературные показатели способствуют улучшению холодного запуска и обеспечивают смазочную способность и защиту двигателя, пока двигатель не достигнет рабочей температуры. Дополнительная высокая устойчивость к сдвигу предотвращает потерю вязкости и поддерживаетпрокачиваемость отработанного масла при низких температурах
Присадки более высокого качества помогают контролировать образование отложений, поддерживать чистоту поршней и сохранять двигатель в чистоте, что способствует снижению расхода масла и увеличению производительности двигателя.
Высокий уровень щелочи нейтрализует кислоты, появляющиеся при эксплуатации моторной смазки, предотвращает образование коррозии и помогает увеличить интервалы замены масла. Улучшенная способность предотвращать образование отложений и сажи снижает скорость повышения вязкости и предотвращает загустение масла и засорение фильтров. Общая чистота двигателя и защитная способность сокращают затраты на обслуживание.
ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРЕИМУЩЕСТВА
- легкий запуск при низких температурах
- помогает экономить топливо
- длительный интервал замены
- низкая эмиссия
ТИПИЧНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Вязкость (CCS) −30 °C 6400
Плотность 15 °C 857 кг/м³ ASTM D4052
Температура вспышки (COC) 231 °C ASTM D92
Вязкость HTHS 3,5 cP ASTM D4683
Noack испаряемость 11,7% ASTM D5800
Температура застывания –42 °C ASTM D5949
Сульфатная зольность 0,9 w/w % ASTM D874
Общее щелочное число (TBN) 10,3 mg KOH/g ASTM D2896
Вязкость 100 °C 12,1 cSt ASTM D445
Вязкость 40 °C 71 cSt ASTM D445
Индекс вязкости 169 ASTM D2270
ПРИМЕНЕНИЕ
The Neste Turbo+ LSA S4 5w-30 особенно подходит для новейших тяжелонагруженных дизельных двигателей, оснащенных системамипоследующей обработки выхлопных газов и рециркуляцией. Также подходит для более старых дизельных двигателей, требующих моторных смазок на основе категории ACEA E7. Также подходит для бензиновых двигателей легковых автомобилей, для которых требуются моторные масла типа API SN. Пожалуйста, проверьте пригодность оборудования согласно заявленным характеристикам и классификациям в этом техническом паспорте продукта.
Особенно подходит для новейших моделей тяжелонагруженного транспорта Mercedes - Benz и MAN, требующих масла Low SAPS (низкого содержания серы, сульфатной золы и фосфора). Благодаря своим большим характеристикам масло подходит для широкого спектра других транспортных средств и промышленных двигателей.
Подходит для двигателя EURO 1, 2, 3, 4, 5 и 6. Проверьте руководство вашего автомобиля на совместимость.
При использовании моторных масел API CK-4 с топливом, содержащим серы более 15 ppm, проконсультируйтесь с производителем двигателя относительно интервалов замены масла. Масло API CK-4 разработано для использования во всех сферах применения с дизельным топливом с содержанием серы до 500 ppm. Тем не менее, топливо с высоким содержанием серы может повлиять на срок службы систем обработки выхлопных газов или на интервал замены масла.
Полностью синтетическое дизельное моторное масло для тяжелого транспорта
КЛАССИФИКАЦИЯ И СПЕЦИФИКАЦИИ
API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4/SN
ACEA E6/E9/E7
JASO DH-2
Caterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1a
Cummins CES 20086, CES 20081
Deutz DQC IV-10 LA
Форд WSS-M2C213-A1
Iveco 18-1804 TLS E9
MAN M 3477
MTU Type 2.1
Renault VI RLD-2, VI RLD
Volvo VDS-4, VDS-3
ОФИЦИАЛЬНЫЕ ОХВАЛЕНИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ОБОРУДОВАНИЯ
Deutz DQC IV-18 LA
Mack EOS-4.5, EO-O Premium Plus, EO-N
MAN M 3677, M 3775, M 3271-1
MB-Approval 228.31
MB-Approval 228.51
MB-Approval 228.52
MTU Type 3.1
Renault VI RLD-3
Scania LDF-4
Volvo VDS-4.5
ОПИСАНИЕ
Neste Turbo+ LSA S4 5w-30 специально разработан для современных тяжелонагруженных дизельных двигателей, отвечающих требованиям американского стандарта API CK, - 4 и европейского стандарта ACEA E6 и E9. Разработано для современных двигателей Евро 5 и Евро 6 тяжелого транспорта, выполняющих требования по выбросам, оборудованным устройствами вторичной обработкой выхлопных газов и для продолженных диапазонов замены масла. Тщательно подобраное сырье позволяет использовать моторную смазку в большинстве дизельных двигателей, а также в бензиновых двигателях.
Neste Turbo+ LSA S4 5w-30 соответствует и превосходит критерии классификаций API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4 и ACEA E6, E9 и E7. Продукт также превосходит требования производителей оригинального оборудования (OEM), обеспечивая высокую производительность в тяжелых условиях эксплуатации. Также, моторная смазка соответствует спецификации бензиновых двигателей API SN. всевышеперечисленное делает Neste Turbo + LSA S4 5w-30
Поскольку это моторное масло Low SAPS (с низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы), то оно будет поддерживать долговечность систем контроля выбросов (фильтры твердых частиц и другие передовые системы дальнейшей обработки). Масла предотвращает засорение фильтра и помогает поддерживать работоспособность двигателя на должном уровне.
Базовое масло высшего класса, первоклассные диспергирующие, моющие и антиоксидантные присадки значительно замедляют окисление и старение моторной смазки, а также позволяют использовать для длительных интервалов замены масла.
Низкая вязкость, уровень HTHS (высокая температура и высокий сдвиг) и высококачественные модификаторы трения обеспечивают отличную экономию топлива. Используемые высококачественные противоизносные присадки образуют защитный слой на поверхностях двигателя и эффективно защищают двигатель от износа в течении всего интервала замены.
Прекрасная температурная стабильность увеличивает устойчивость моторной смазки при высоких температурах и улучшает текучесть при низких температурах. Хорошие низкотемпературные показатели способствуют улучшению холодного запуска и обеспечивают смазочную способность и защиту двигателя, пока двигатель не достигнет рабочей температуры. Дополнительная высокая устойчивость к сдвигу предотвращает потерю вязкости и поддерживаетпрокачиваемость отработанного масла при низких температурах
Присадки более высокого качества помогают контролировать образование отложений, поддерживать чистоту поршней и сохранять двигатель в чистоте, что способствует снижению расхода масла и увеличению производительности двигателя.
Высокий уровень щелочи нейтрализует кислоты, появляющиеся при эксплуатации моторной смазки, предотвращает образование коррозии и помогает увеличить интервалы замены масла. Улучшенная способность предотвращать образование отложений и сажи снижает скорость повышения вязкости и предотвращает загустение масла и засорение фильтров. Общая чистота двигателя и защитная способность сокращают затраты на обслуживание.
ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРЕИМУЩЕСТВА
- легкий запуск при низких температурах
- помогает экономить топливо
- длительный интервал замены
- низкая эмиссия
ТИПИЧНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ
Вязкость (CCS) −30 °C 6400
Плотность 15 °C 857 кг/м³ ASTM D4052
Температура вспышки (COC) 231 °C ASTM D92
Вязкость HTHS 3,5 cP ASTM D4683
Noack испаряемость 11,7% ASTM D5800
Температура застывания –42 °C ASTM D5949
Сульфатная зольность 0,9 w/w % ASTM D874
Общее щелочное число (TBN) 10,3 mg KOH/g ASTM D2896
Вязкость 100 °C 12,1 cSt ASTM D445
Вязкость 40 °C 71 cSt ASTM D445
Индекс вязкости 169 ASTM D2270
ПРИМЕНЕНИЕ
The Neste Turbo+ LSA S4 5w-30 особенно подходит для новейших тяжелонагруженных дизельных двигателей, оснащенных системамипоследующей обработки выхлопных газов и рециркуляцией. Также подходит для более старых дизельных двигателей, требующих моторных смазок на основе категории ACEA E7. Также подходит для бензиновых двигателей легковых автомобилей, для которых требуются моторные масла типа API SN. Пожалуйста, проверьте пригодность оборудования согласно заявленным характеристикам и классификациям в этом техническом паспорте продукта.
Особенно подходит для новейших моделей тяжелонагруженного транспорта Mercedes - Benz и MAN, требующих масла Low SAPS (низкого содержания серы, сульфатной золы и фосфора). Благодаря своим большим характеристикам масло подходит для широкого спектра других транспортных средств и промышленных двигателей.
Подходит для двигателя EURO 1, 2, 3, 4, 5 и 6. Проверьте руководство вашего автомобиля на совместимость.
При использовании моторных масел API CK-4 с топливом, содержащим серы более 15 ppm, проконсультируйтесь с производителем двигателя относительно интервалов замены масла. Масло API CK-4 разработано для использования во всех сферах применения с дизельным топливом с содержанием серы до 500 ppm. Тем не менее, топливо с высоким содержанием серы может повлиять на срок службы систем обработки выхлопных газов или на интервал замены масла.
