Гальма ЗІЛ
Запчастини до гальмівної системи ЗІЛ
Балони, барабани, втулки, гідроциліндри, діафрагми, диски гальмівні, колодки гальма, кулаки, маслоуловітель, накладки, опори, поршні, пружини, ремкомплекти, супорти, трещотки, шланги...
Запчастини до гальм для ЗІЛ
Гальмівна система ЗІЛ 130
Грунтується на пневматичному приводі. Компресор під час роботи двигуна нагнітає повітря в балони. З натисканням на педаль гальма, крізь гальмівний кран повітря спрямовується в задні і передні камери, розташовані поруч з відповідними колесами. В камеру встановлюють діафрагму. Вона має властивість прогинатися зі збільшенням тиску і тим самим приводить в дію важелі зі штоком. В наслідок цього провертається вал разом з розтискними кулаками, і потім розсуваються колодки, які притискають їх до гальмового барабана.
Гальмівні колодки - чавунні, стяжка відбувається за допомогою пружини, спираються вони нижніми кінцями на ексцентричні пальці, а верхніми - на разжимной кулак. Колодки забезпечуються 2-мя фрикційними накладками. Для уникнення бокового зміщення колодок їх утримують накладкою, одягненою на пальці з іншого кінця скобою, що охоплює тиснучу пружину. Розтискний кулак виробляють з валом. На зовнішньому кінці (зі шліцами) коштує важіль, всередині кіт-ого варто черв'як з шестернею. Штоком важіль з'єднують з діафрагмою, затиснутою між кришкою гальмівної камери і корпусом.
Компресор необхідний для підтримки постійного запасу стисненого повітря. Для цього і ставлять поршневий компресор з 2-ма циліндрами на головку циліндрів, і приводиться в дію за допомогою ременя від шківа вентилятором системи охолодження. Включає в себе картер, коромисло, 2 впускних і 2 нагнітальних клапана, шатуни, колінвал, ГБЦ, 2 плунжера, поршні, приводний шків і 2 штока. За рахунок розрідження, яке створюється за допомогою компресора, поршень спускається вниз і нагнітає клапан переходить в закрите положення. Слідом відкривається впускний клапан і по патрубку в циліндр компресора потрапляє очищений фільтром повітря. Коли поршень зміщується вгору, відбувається закриття впускного клапана, відбувається стиснення повітря в циліндрі і його тиск відкриває нагнітає клапан, крізь який в камеру головки потрапляє повітря. Головка охолоджується водяним способом.
Повітряні балони дають 8-10 гальмувань без поповнень запасу стисненого повітря за допомогою компресора. Закріплюються на поздовжні балки рами. На них є повітропроводи, які подають стиснене повітря на гальмівний кран і штуцера приєднаного воздухопровода, який йде від компресора. У днище балона варто кран для зливу конденсатів, що утворюються під час нагнітання стисненого повітря в балони. Для уникнення поломок, викликаних надмірним тиском, в правий балон ставлять запобіжний клапан. Відкривається він автоматичним способом, коли тиск в сумі збільшується до 9,0 - 9,5 кг/см2.
Гальмівний кран виконаний з гумовими конічними клапанами і еластичною діафрагмою з прогумованої тканини. Діафрагму затискають між кришки крана і корпусом, і з'єднана вона з тих, що направляють склянкою. На осі в корпусі варто важіль гальмівного крана. У корпусі знаходиться клапан, який закриває випускний отвір і пружина разом зі склянкою. Випускний і впускний клапани забезпечуються відвідних пружин.
Коли колеса знаходяться в розгальмування стані, конічний випускний клапан відкритий і внутрішня порожнину гальмівних камер з'єднується з порожниною гальмового крана. А в свою чергу порожнину согпрягается з атмосферою, і конічний впускний клапан через тиск пружини закритий. Педаль при гальмуванні опускається і поєднана з нею тяга зміщує важіль гальмівного крана. Він в свою чергу затискає сідло, врівноважене пружиною до випускного клапану. Шток, що зв'язує клапани, відкриває впускний. В результаті гальмівні камери заповнюються стисненим повітрям і колеса загальмовуються.
Запчастини і деталі на гальмо ЗІЛа оптом і в роздріб в інтернет-магазині запчастин до тракторів, комбайнів, спецтехніки МОТОР-АГРО ✈ доставка по Україні в будь-яке місто ☎ телефонуйте