КПП, Редуктор

Запчасти для КПП и редуктора на тракторы ЮМЗ-6

В ЮМЗ-6 установлена механическая КПП с пятью ступенями, прямая передача отсутствует зато есть 3 передвижные каретки и понижающий редуктор, удваивающий число передач. Первичный, вторичный, промежуточный и вал редуктора расположены в переднем отсеке общего корпуса КПП и заднего моста. Вал редуктора ставят на кронштейн закрепляемый на правую сторону корпуса. Ведущая шестерня постоянного зацепления в свою очередь находится на первичном валу. Вал с шестерней крутятся в 2-х роликовых подшипниках внутри стакана, являющимся гнездом шарикового подшипника, исполняющего роль передней опоры вторичного вала.

Вторичный вал вместе с ведущей шестерней главной передачи изготовлены в виде единого элемента. Сзади вторичный вал упирается на расположенный в стакане роликовый подшипник. На шлицы вторичного вала установлены 3 каретки-шестерни, с помощью которых включается та или иная передача. Шестерня с одним зубчатым венцом включает 1-ую передачу и передачу заднего хода. Шестерня с 2-мя зубчатыми венцами, включает 3-ю и 5-ю передачи, а другая – 2-ую и 4-ую. Промежуточный вал выполнен полым внутри и вращается он в 2-х установленных внизу корпуса подшипниках. На промежуточном валу расположены ведущая шестерня заднего хода, 1-ой, 3-ей, 5-ой, 4-ой, 2-ой передач и промежуточная шестерня постоянного зацепления.

Редуктор ЮМЗ-6

Вал редуктора вращается в установленных в кронштейне шариковых подшипниках. Ведомая шестерня редуктора расположена на цилиндрической части вала, в свою очередь на шлицевой части находятся ведущая шестерня вместе с зубчатой муфтой включения редуктора. На зубчатой муфте есть кольцевая проточка и она имеет возможность двигаться вдоль вала. Включение редуктора способствует зацеплению зубчатой муфты с венцом ступицы шестерни, которая передвигаясь и выходя дополнительным зубчатым венцом из зацепленного состояния с внутренним венцом шестерни, вводясь в зацепление с шестерней редуктора.