Передача конечная

Запчасти к конечной передаче для трактора ДТ-75

Необходима для передачи вращения заднего моста на ведущие колеса и значительного увеличения отдаваемого кутящего момента. На трактора ДТ-75 ставят две одинаковые (зеркальные) конечные передачи как справа на заднем мосту, так и слева.

Принцип работы конечной передачи - снижение числа оборотов, соответствующее повышение крутящего момента в конечных передачах происходит при помощи пары цилиндрических прямозубых шестерен: большой ведомой и малой ведущей. Шестерни находятся в литом корпусе из чугуна, фланцем прикрепленного на боковую стенку корпуса заднего моста. На открытый для монтажа ведомой шестернри внизу, присоединена стальная нижняя крышка воспринимающая удары камнями и предохраняющая и закрывающая корпус. Наклонные ребра крышки защищают чугунный корпус от камней. В цилиндрических расточках корпуса установлены шестерни конечной передачи. Ведущая шестерня стоит на 2-х роликовых подшипниках, их внутренние обоймы впрессованы в шейки шестерни, а наружные впрессованы в расточки корпуса. Внутренняя обойма подшипников в паре с приставным кольцом установлена на шейке ведущей шестерни. Осевое смещение наружной обоймы подшипника сдерживается при помощи торцов буртов корпуса и центрирующего пояска крышки. Приставным кольцом и буртами обойм подшипника сдерживают осевые смещения ведущей шестерни.

Осевое движение внутренней обоймы подшипника с одной стороны ограничивают буртом ведущей шестерни, с другой при помощи ступицы шкива остановочного тормоза, устанавливаемого на шлицевой конец данной шестерни. Планки одним концом полукруглой формы, входящие в кольцевые пазы ведущей шестерни, а вторым присоединены болтами к бобышке на ободе шкива. Резиновое кольцо входящее в выточку ступицы шкива одето на заточку конца ведущей шестерни. Оно предохраняет от проникновения масла в конечную передачу, сквозь зазоры шлицов в сухие отсеки тормозов заднего моста.