Стартеры

Интернет-магазин стартеров

Стартеры применяют для прокручивания коленвала. Система электропуска состоит из АКБ, стартера и устройства управления стартером. Стартер необходим для запуска дизелей. Представляет собой электродвигатель постоянного тока последовательного возбуждения и включает в себя стальной корпус в котором находятся 4 обмотки возбуждения с четырьмя полюсными, якорь с коллектором и 4 щетки. Щетки стоят в щеткодержателях и произведены из меднографитосвинцового порошка с примесями из олова. Две позитивные щетки изолированы от корпуса стартера и соединены с концами обмотки возбуждения, а две негативные с массой.

Обмотка производится из меди, т.к. ток возможен до 1500 А. Принцип действия основывается на взаимодействии магнитного поля с полем якоря во время прохождения тока по обмоткам а питается от АКБ. В современных тракторах используют стартеры с дистанционным управлением и электро-магнитным включением. Его привод включает в себя реле включения, тяговое реле и механизм привода.

Механизм привода отдаёт крутящий момент от вала якоря на маховик двигателя и разъединяет якорь стартера и коленвал после запуска двигателя. Состоит из шестерен, муфты свободного хода и пружины. Муфта свободного хода предотвращает разнос якоря после запуска двигателя, т.к. передает обороты исключительно от вала якоря к венцу маховика.

Электро-магнитное тяговое реле принудительным образом вводит шестерню в зацеплении с венцом маховика и питает стартер от акб и монтируется на корпусе стартера. При подаче тока на катушки и тяговое реле образуются магнитные поля усилием которых якорь смещается в средину катушек и передается на опорную муфту, а усилие от неё через пружину на муфту свободного хода. Втулка вместе с шестерней по винтовым шлицам перемещается и входит в зацепление с зубьями венца маховика. При этом якорь тягового реле смещает движимый контакт и замыкает контакты зажимов и подключая стартер к акб. После замыкания контактов ток от акб подаётся в обмотки возбуждения и якоря в следствие чего создаются магнитные поля, под взаимодействием которых якорь начинает вращаться, а двигатель работать.