Балки, валы, втулки, кронштейны, лонжероны, ободы, рычаги, ступицы, цапфы, шайбы, штоки...
Двигатель, а также корпусы трансмиссии жестко соединены между собой и в сборе с полурамой образуют остов трактора Т-40. Полурама, жестко закрепленная к корпусу муфты сцепления и мягко (с помощью резиновых прокладок), соединенной с передней частью блока картера двигателя, даёт возможность разгрузить двигатель от больших и сильных толчков, а также трясок, возникающих во время работы и движения трактора. Уголковые лонжероны полурамы скрепляются впереди литым стальным брусом, к которому крепится снизу передний мост, а сверху гидроусилитель рулевого механизма (он же ГУР) и соединяемые с ним узлы, такие как бак гидросистемы (ГС), а также воздухоочиститель двигателя.
г. Харьков, ул. Автогенная, 12а
с 830 до 1700
Просто позвоните специалистам МОТОР-АГРО по указанным на этом сайте телефонам - поможем!
