Амортизаторы, балансиры, болты, буферы, валы, вкладыши, втулки, гайки, диафрагмы, диски, кожухи, кольца, кронштейны, листы рессоры, накладки, оси балансира, пальцы, пластины, пневмокамеры, подушки, пружины, ремкомплекты, рессоры, рычаги, стремянки, ушка, шайбы, шкворни, штанги...
Подвеска входит в шасси и играет роль связующего звена между дорогой и кузовом. На данной технике предусмотрена задняя подвеска балансирного типа. Это довольно сложный конструкционный элемент включающий в себя мн-во мелких деталей. Особую роль отводят балансиру и его оси.
Балансирная подвеска нужна для равномерного распределения нагрузки между колесами и смягчения ударов от дороги во время движения. В КрАЗы устанавливают 2 балансира, которые используют для монтажа подвески на рессоры с помощью стремянок. Ось балансира впрессовывается в сам балансир и служит в качестве стяжки. Поэтому 2 этих элемента является основными комплектующими балансирного устройства.
Сам балансир состоит из большого количества элементов, но вопреки этому его априори называют единым сборочным узлом. Поэтому специалисты по тех обслуживанию не рекомендуют осуществлять разборку балансира самостоятельно. Балансир и ось являются стабилизационными элементами. Ремонт слишком трудоемкий процесс поэтому чаще всего производят замену всего узла, если это позволяет финансовая сторона вопроса.
Запчасти и детали на подвеску оптом и в розницу в интернет-магазине запчастей к тракторам, комбайнам, спецтехнике МОТОР-АГРО ✈ доставка по Украине в любой город ☎ звоните
г. Харьков, ул. Автогенная, 12а
с 830 до 1700
Просто позвоните специалистам МОТОР-АГРО по указанным на этом сайте телефонам - поможем!
