Амортизаторы, кронштейны, крылья, крюки, опоры, плечи, поперечины, ремкомплекты, серьги, тяги, цилиндры...
Рама - это основание любого грузовика и необходима для установки на нее всех агрегатов конструкции автомобиля. Чтобы обеспечивать правильное взаимодействия и стабильную работу всех компонентов агрегатов, рама обязана быть очень прочной и жесткой. Рама КрАЗ включает в себя несколько поперечных балок-траверс и 2-х продольных балок-лонжеронов. Балки производятся способом горячей штамповки из листовой стали. Для производства траверс используется углеродистая сталь, а для лонжеронов – низколегированная. Лонжероны с различным сечением по своей длине – меньшее с обоих концов и большее посредине. На лонжероны закрепляются кронштейны боковых опор двигателя, рессор, ГУРА и пр.
Спереди на раму устанавливается буфер, а сзади - тягово-сцепной механизм. Передняя часть рамы комплектуется также буксирными крюками либо буксирной вилкой. Поперечные и продольные балки рамы скрепляются заклепками между собой. На задней части используются усилители(диагональные растяжки), отдельные траверсы коробчатого сечения. Автомобили с бортовыми платформами по сравнению с самосвалами большей длины. Также на раму можно монтировать дополнительную траверсу для установки опор цилиндра гидроподъёмника.
Лонжероны производят из стали высокой прочности и устойчивостью к коррозийным факторам. Допускается использование рамы в температурных режимах от -70 до 450 градусов.
Запчасти и детали на раму оптом и в розницу в интернет-магазине запчастей к тракторам, комбайнам, спецтехнике МОТОР-АГРО ✈ доставка по Украине в любой город ☎ звоните
г. Харьков, ул. Автогенная, 12а
с 830 до 1700
Просто позвоните специалистам МОТОР-АГРО по указанным на этом сайте телефонам - поможем!
