Амортизаторы, блок-картеры, болты, валы, венцы, водонагреватели, втулки, гайки, головки, заглушки, клапаны, коллекторы, колпаки, кольца, коромысла, корпуса, кронштейны, крышки, листы, маслоотражатели, маслоприёмники, маховики, натяжители, опоры, оси, пальцы, патрубки, переходники, планки, подушки, приводы, пробки, прокладки, пружины, ремкомплекты, рукава, сальники, сёдла, стойки, ступицы, сухари, тарелки, теплообменники, ТКР, толкатели, топливопроводы, тросы, трубы, трубки, фильтры, фланцы, шайбы, шатуны, шестерни, шкивы, штанги, экраны...
На трактор МТЗ-80, а также МТЗ-82 ставят двигатели Д-240 (с электростартером СТ-212А и с электромагнитным тяговым реле расположенном на корпусе вместе с рычажным приводом и с муфтой роликовой свободного хода) или Д-240Л (с ПД марки П-10УД, карбюраторный, двухтактный с одним цилиндром) мощностью 75-80 лошадиных сил.
Дизель Д-240 четырехтактный. Количество цилиндров в двигателе - 4 шт. Диаметр цилиндров 110 мм. Задняя часть двигателя через лист жестко прицеплена к корпусу самой муфты сцепления, а в передней части двигатель закреплен на брусе с использованием шарнирной опоры.
Модели Д-240 и Д-243 можно отнести к семейству двигателей 4Ч11/12,5. Производились они на Минском моторном заводе (ММЗ) и выполнены с полуразделённой камерой для сгорания в поршнях. Охлаждались жидкостью, на некоторых двигателях устанавливали также подогреватель предпусковой ПЖБ-200Б. Объём двигателя рабочий составляет 4,75 литра. Расчетная мощность двигателя составляет 55,16 - 59,25 кВт.
г. Харьков, ул. Автогенная, 12а
с 830 до 1700
Просто позвоните специалистам МОТОР-АГРО по указанным на этом сайте телефонам - поможем!
