Сцепление
Запчасти для сцепления тракторов моделей Т-16 и Т-25
Болты, валы, валики, вилки, втулки, диски, кожухи, корзины, корпусы, кронштейны, отводки, пальцы, педали, поводки, подшипники, пружины, ремонтные комплекты, рычаги, стаканы, шестерни, шпонки...
![ᐉ Запчасти для Сцепления Т-16 от Мотор-Агро](https://motor-agro.com/c/502-category_default/sceplenie.jpg)
Запчасти на сцепление для трактора моделей Т-16, Т-25Ф, Т-25
На Т-16 и Т-25 ставят сухую 1-дисковую постоянно-замкнутого типа муфту сцепления. Механизм работы муфты сцепления основывается на следующем - меж двух сухих поверхностей маховика и нажимного диска пружинами зажимается ведомый диск с фрикционными накладками, которые обладают большим коэффициентом трения.
Силы трения образуются под воздействием пружин между ведущей поверхностью и ведомым диском, тем самым обеспечивая передачу крутящего момента от двигателя на ведомый диск и ведомый вал муфты сцепления и затем на ГП трактора. При условии выключения муфты сцепления ведомый диск высвобождается от усилий пружин и отдача вращений от двигателя к ГП останавливается.
Конструктивной особенностью муфты сцепления Т-25 можно выделить присутствие 2-го потока мощности от двигателя сквозь маховик и кожух муфты сцепления на приводные шестерням насоса ГС. При включенном двигателе мощность всегда передается на гидравлический насос вне зависимости от положения муфты сцепления. Это происходит потому что передача вращения минует фрикционную поверхность.